参加工作7年，却已是第二次获得劳模这一荣誉，走近这位年轻的女科技人员，胆商、智商、情商的人格魅力在你面前一一呈现……
    她叫芮晓霞，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司汽车零部件事业部新品开发部经理。
    2003年参加工作以来,她从一名稚嫩的新人成长为汽车零部件产品开发第一线的骨干。
    7年多来，她共参与了13个科研项目，主持完成近200种零件的PPAP批产工作，开发各种汽车零配件近300个。
    她以认真负责的工作态度，勇于创新的工作作风，从容面对一次次困难与挑战，诠释着一个女科技人员的人生真谛，实现了自我超越。
    胆商——初生牛犊不怕虎
    2003年，芮晓霞从西南交通大学毕业后进所工作，当年就参与了“汽车涡轮增压器配件开发及产业化”项目，负责偏心涡壳的开发工作。
    偏心涡壳的开发在公司尚属首次，难度可想而知。
    当部门领导把涡壳的工装和工艺设计交给芮晓霞时，引起了不小的波澜：一个才大学毕业的小丫头，能把项目做好吗？
    说实话，起初芮晓霞心里也没底，在向部门领导反映想法后，领导做她的工作：你不要有什么思想包袱，放心大胆地干吧，你能行！
    正是这句“你能行”，让芮晓霞一咬牙，豁了出去：天底下没有做不到的事，只有不肯做的事，别人能做到的我一定也能做到！
    当时，怎样把涡壳夹紧，找正偏心是项目组亟需解决的难题。芮晓霞提出，能否用反向思维从反面锁紧的方法解决这一难题呢？
    通过反复试验，芮晓霞的这一方法得到了很好的检验。该方法通过把涡壳和整个定位底板架起来的方式，将工件从架起来的定位底板背面锁紧，这种“架桥法”有效解决了偏心不正的问题。该难题的解决为以后的偏心偏角涡壳开发做了一个很好的向导。
    智商——创新脚步不停歇
    从2004年开始，戚墅堰所逐年开始与康明斯、上海菱重、博格华纳等公司合作开发汽车增压器配件，芮晓霞成为了这些产品开发的领军人物。
    2007年，公司开始从增压器涡壳配件向中间体配件市场进军。芮晓霞承担了“大众VW2.0CR中间体项目的开发及产业化”项目。这一项目的开展将直接影响到后续整个汽车零部件产业的发展方向和规模，任务艰巨。作为项目负责人，当时，芮晓霞刚休完产假，而她却毅然放弃每天的哺乳假，奔波于办公室与车间之间。
    “她喜欢‘钻’，满脑子都是新鲜想法。”芮晓霞的领导评价道。
    日常工作中，许多人视而不见的细节，芮晓霞都会看在眼里、放在心上。她提出的增加改进毛刺台与量具摆放的防错设计等一系列的防错措施，有效地控制了生产过程，受到客户的一致认可。
    2009年，芮晓霞主持“汽车排放控制系统阀体零件研制开发及产业化”项目。EGR阀体作为容纳整个排放系统组织的零件，尺寸精度要求很高，尤其是对于机加工和铸件之间的偏差要求很高。芮晓霞提出用模拟加工现场的检测夹具作为测量辅具的方案，把毛坯基准转化到测量夹具上的测量方法，有效解决了铸件基准与加工基准之间的平衡问题，该方法如今作为阀体检测方法得以推广。
    情商——以身作则带团队
    项目的成功开发需要一个有勇有谋的带头人，但成功不是靠一个人就可以实现的。用芮晓霞的话来说“完成这么多的项目，离不开同事们的共同努力”。
    作为产品开发部的经理，她注重对新进项目管理人员的培养。在生产现场，她一边要求他们对产品进行全程跟踪，一边进行现场工艺指导，既培养了大家的动手能力，又提高了对新人的培养效率。
    2010年2月，EGR阀体进入SOP阶段，交付任务紧张，而该项目又处于爬坡状态，供不应求。芮晓霞制定了该项目4种零件的生产爬坡计划，每天跟踪生产及交付状态，分析零件的废品统计，连续5个月汇总每天的生产跟踪单。经过持续跟踪努力，在批产3个月以后产品每天可以做到1200件以上。
    近3年，她获授权实用新型专利2项，申请实用新型专利3项。2009年获公司技术创新型专有人才，2008年度获公司“劳动模范”称号，获得2007~2008年度常州市“五一巾帼标兵”称号。最近，她又获得了全国“五一巾帼标兵”称号。